Beim Sechs-Stunden-Rennen auf der Ardennen-Rennstrecke feierte PEUGEOT TotalEnergies mit dem 9X8 #94 die Pole-Position der Saison in der FIA-Langstrecken-WM. Die #93 setzte mit Stoffel Vandoorne die Bestzeit der Veranstaltung, verpasste jedoch Platzierungen unter den ersten fünf. Trotz eines unverschuldeten Ausfalls der #94 lieferte das Team Daten für Reifen- und Boxenstopp-Performance sowie Fahrzeugbalance, die in die Vorbereitung des hundertjährigen Sarthe-Jubiläums einfließen und das Team auf das 24-Stunden-Rennen bei Le Mans vorbereiten.
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Vandoorne markiert schnellste Rennrunde und sichert Rang sieben #93
Der PEUGEOT 9X8 #94 lag lange in der Spitzengruppe. (Foto: PEUGEOT)
Im belgischen Ardennenkurs Spa-Francorchamps stellte Loic Duval den PEUGEOT 9X8 #94 auf die Pole-Position und legte damit die schnellste Qualifikationszeit der aktuellen Saison vor. Sein Teamkollege Stoffel Vandoorne sicherte mit dem zweiten 9X8 mittels einer Bestzeit im Rennbetrieb eine Spitzenperformance auf Platz sieben. Ein unverschuldeter Zusammenstoß mit einem GT3-Fahrzeug beendete jedoch den Einsatz der #94 vorzeitig, während das Team wertvolle technische Daten sammelte. Zur weiteren Entwicklung dienten die gewonnenen Rückschlüsse.
Nach Pole-Start verteidigt Duval, Pourchaire liefert Tempo, Jakobsen scheitert
Mit 101.608 einzelnen Zuschauern entlang der Ardennenrennstrecke sicherte sich Loic Duval im PEUGEOT 9X8 #94 die Pole-Position und verteidigte seinen Startvorteil unmittelbar in der engen La Source-Schikane. Durch die beeindruckende Beschleunigung meisterte er als Erster die Raidillon-Höhenkurve. Danach setzte Theo Pourchaire den Einsatz präzise fort und fuhr über zwei Stunden lang in einem gleichmäßig konstanten Tempo, bis Malthe Jakobsen in Les Combes einer dramatisch schleudernden GT3 zum Opfer fiel.
Starker erster Stint von Di Resta, Vandoorne liefert Rekordrunde
Nach mehreren Boxenstopps fuhr Stoffel Vandoorne mit der #93 die (Foto: PEUGEOT)
Startend von Platz neun lieferte Paul Di Resta mit seinem Einsatz im PEUGEOT 9X8 #93 eine tadellose Performance im ersten Stint ab und gab den Boliden nach exakten Boxenstopps an Nick Cassidy weiter. Dieser absolvierte zwei gleichmäßig schnelle Umläufe, ehe Stoffel Vandoorne im letzten Durchgang auf kühlem Asphalt die Strecke in 2:04,177 Minuten durchstartete. Dank dieses Rekords reihte sich das Fahrzeug auf Rang sieben ein und verbesserte die Fahrzeugbalance nachhaltig.
Erfolge in Spa liefern optimistische Datenbasis für 9X8 Langstrecken-Weiterentwicklung
Nachdem die PEUGEOT TotalEnergies-Crew Spa-Francorchamps beendet hatte, standen die ersten WM-Punkte der Saison zu Buche, ergänzt durch einen umfassenden Datensatz zu Reifenverschleiß, Boxenstopp-Abläufen und Fahrwerksbalance. Die über das Rennwochenende implementierten Feinjustierungen am PEUGEOT 9X8 umfassten Anpassungen der Federung, Feinabstimmung der Aerodynamik und Reifenstrategie. Diese gesammelten Daten und technischen Modifikationen bilden eine verlässliche Basis für die nächsten Langstreckenrennen, sodass das Team optimistisch auf die Herausforderungen der kommenden Saisonabschnitte blickt.
Trainings und Qualifying bereiten Peugeot 9X8 aufs Rennen vor
Am Mittwoch, den 7. Juni, absolvieren die PEUGEOT 9X8 auf der 13,626 Kilometer langen Strecke einen offiziellen Testtag. Am darauffolgenden Rennwochenende stehen mehrere freie Trainings und das Qualifying auf dem Programm, um die optimale Fahrzeugabstimmung zu ermitteln. Der Höhepunkt bildet am Samstag, dem 13. Juni, um 16 Uhr, der Startschuss zum legendären 24-Stunden-Rennen. Gleichzeitig würdigt PEUGEOT mit diesem Einsatz das hundertjährige Jubiläum seiner allerersten Beteiligung an diesem prestigeträchtigen Langstreckenklassiker feierlich.
Die erstmals erzielte Pole-Position, die schnellste Rennrunde und die gesammelten WM-Punkte unterstreichen das Potenzial des PEUGEOT 9X8 im Langstreckenwettbewerb. Technische Auswertungen zu Reifenverschleiß, Antriebseffizienz und Kühlsystemverhalten wurden systematisch dokumentiert. Aus Boxenstopp-Durchläufen und Fahrwerksoptimierungen resultieren Erkenntnisse, die direkt in Entwicklungsmaßnahmen einfließen. Diese umfassenden Daten liefern dem Team eine solide Grundlage und belegen die Wettbewerbsfähigkeit vor den intensiven Testtagen und dem 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Diese Basis ermöglicht präzise, signifikante zielgerichtete Abstimmungsfortschritte.
