Mit dem vorgesehenen Austausch der Hochvoltbatterie reagiert Mercedes auf mögliche Sicherheitsrisiken bei bestimmten EQA- und EQB-Fahrzeugen. Der Rückruf betrifft damit nicht nur eine Softwarefunktion, sondern eine zentrale Komponente des elektrischen Antriebs. Laut Kraftfahrt-Bundesamt beginnt die Maßnahme in Europa im vierten Quartal 2026. Fehlende Ersatzteilkapazitäten verlängern die vollständige Abarbeitung voraussichtlich bis März 2028. Fahrer sollten Rückrufschreiben beachten, den Werkstattkontakt dokumentieren und sich über mögliche Vorgaben zur Nutzung, zum Laden oder zum Abstellen informieren.
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Ersatzteilmangel verzögert vollständige Rückrufabwicklung bei Mercedes bis März 2028
Eine dem Kraftfahrt-Bundesamt zugeschriebene E-Mail vom 17. August 2026 liefert nach Darstellung von Dr. Stoll & Sauer neue Angaben zum Mercedes-Rückruf. Demnach ist der Start des Austauschs von Hochvoltbatterien bei betroffenen EQA und EQB für das vierte Quartal 2026 vorgesehen. Weil zunächst zu wenige Austauschbatterien bereitstehen, erfolgt die Bearbeitung der Fahrzeuge in mehreren Schritten. Für die Beendigung der gesamten Aktion gilt eine verlängerte Frist bis 1. März 2028 nach derzeitiger Planung.
Hochvoltbatterien werden bei Mercedes EQA und EQB vollständig ersetzt
Bei den zurückgerufenen EQA und EQB setzt Mercedes künftig auf den Austausch der Hochvoltbatterie als zentrale Reparaturmaßnahme. Ursprünglich waren technische Anpassungen und Softwareupdates vorgesehen, um mögliche Risiken durch elektrische Kurzschlüsse zu kontrollieren. Der Batterietausch stellt eine weitergehende Lösung dar, weil das betroffene Bauteil erneuert wird. Seine Durchführung kann sich dennoch verzögern. Ersatzbatterien stehen nur in begrenzter Zahl zur Verfügung, sodass Vertragspartner die Arbeiten nach Teileeingang, Kapazität und Rückrufpriorisierung planen müssen.
Kunden erhalten Ersatzbatterien abhängig von Termin und Teileverfügbarkeit schrittweise
Eine Verlängerung der Rückruffrist bis März 2028 betrifft die organisatorische Erledigung der Aktion. Sie legt keinen einheitlichen Austauschzeitpunkt für alle EQA- und EQB-Fahrer fest. Je nach Produktionskapazität für Ersatzbatterien, betroffenem Fahrzeug und Auslastung des Servicebetriebs kann der Termin unterschiedlich ausfallen. Der Halter sollte seine individuelle Betroffenheit anhand der Fahrzeug-Identifizierungsnummer bestätigen lassen. Er sollte den geplanten Werkstattbesuch, vorläufige Maßnahmen und jede Einschränkung der Mobilität dokumentieren, damit der Sachverhalt überprüfbar bleibt.
Mercedes-Fans berichtet über EQA als brennendes Fahrzeug in Speyer
Bei dem Ereignis in Speyer am 16. August 2026 stand ein Mercedes-Elektrofahrzeug während des Ladens auf einem Parkplatz in Flammen. Die RHEINPFALZ meldete, dass die Feuerwehr die Hochvoltbatterie über längere Zeit kühlen musste. Diese besondere Einsatzmaßnahme weist auf die sicherheitsrelevante Behandlung eines brennenden Batteriesystems hin. Das Fahrzeug und die zugehörige Ladesäule wurden schwer beschädigt. Mercedes-Fans identifizierte das Modell als EQA. Ob der Brand mit dem Rückruf zusammenhing, bleibt bislang offen.
Urteil in Dortmund zum EQA-Brandrisiko ist noch nicht rechtskräftig
Aus den genannten Urteilen ergibt sich eine klare rechtliche Bewertung des Sicherheitsrisikos. Die Gerichte behandelten die mögliche erhöhte Brandgefahr beim Mercedes EQA nicht nur als technische Unsicherheit, sondern als Sachmangel im Kaufrecht. Stuttgart entschied in zwei Fällen am 30. Juli 2026 auf Rückabwicklung, auch bei einer Finanzierung. Frankfurt (Oder) folgte am 14. August. Dortmund kam am 4. September 2026 zum gleichen Ergebnis; dort steht die Entscheidung noch nicht rechtskräftig verbindlich fest.
Rückrufdauer beeinflusst rechtliche Ansprüche des Käufers im Einzelfall erheblich
Ein Hersteller kann sich bei einem Rückruf nicht allein auf Lieferengpässe berufen, wenn die Verzögerung für den Käufer unzumutbare Folgen hat. Zwar beeinflusst die Verfügbarkeit von Batterien oder anderen Bauteilen den Reparaturablauf. Sie ersetzt aber nicht die Prüfung, ob eine angemessene Nacherfüllung vorliegt. Bei der Bewertung spielen Sicherheitsrisiko, Dauer der Einschränkung, Nutzungsmöglichkeiten und Kommunikation eine Rolle. Werden keine Lösungen angeboten, können Rücktritt vom Kaufvertrag, eine Minderung oder Schadensersatzansprüche geprüft werden.
Interne Kurzschlüsse erhöhen bei Elektroautos das Risiko von Bränden
Die bei mehreren Konzernen registrierten Batterieprobleme reichen von möglichen Zellfehlern bis zu Risiken durch interne Kurzschlüsse. Ford hat den Kuga Plug-in-Hybrid unter der Kennziffer 25SC4 zurückgerufen, um einer möglichen Brandgefahr entgegenzuwirken. Nach den Angaben des Herstellers kann das verfügbare Softwareupdate jedoch die nutzbare Kapazität der Hochvoltbatterie senken. Beim Porsche Taycan betreffen Rückrufe mögliche Defekte in Batteriezellen. Zudem sind Rückrufaktionen und Batterieauffälligkeiten bei Kia, Hyundai, Volvo, Volkswagen, Cupra sowie Bentley bekannt geworden.
Defekte Hochvoltbatterien gefährden Fahrbetrieb und belasten den Fahrzeugwert erheblich
Die Leistungsdaten eines Elektrofahrzeugs lassen sich ohne Blick auf die Hochvoltbatterie kaum bewerten. Sie legt fest, welche Reichweite erreichbar ist, wie schnell geladen werden kann, welches Gewicht das Fahrzeug mitbringt und welche Fahrleistungen zur Verfügung stehen. Zugleich beeinflusst ihr Zustand den Wiederverkaufswert. Bei sicherheitsrelevanten Defekten drohen Nutzungseinschränkungen und langwierige Werkstattmaßnahmen. Der Batterietausch für Mercedes EQA und EQB ist deshalb ein zentraler Bestandteil der Mangelbeseitigung. Fehlende Ersatzbatterien können den Rückruf verzögern.
Ein verbindlicher Batterietausch kann für EQA- und EQB-Besitzer eine wesentliche Verbesserung darstellen, weil die Hochvoltbatterie als sicherheitsrelevante Kernkomponente ersetzt wird. Die praktische Entlastung tritt allerdings erst mit dem individuellen Werkstatttermin ein. Angesichts des bis März 2028 reichenden Zeitplans sollten Betroffene nicht auf allgemeine Ankündigungen vertrauen. Empfehlenswert sind konkrete schriftliche Auskünfte zum Fahrzeugstatus, zur Teileverfügbarkeit und zu vorläufigen Maßnahmen. Zudem sollten sie sämtliche Kosten, Ausfallzeiten und Einschränkungen der Fahrzeugnutzung nachvollziehbar erfassen.
