Mit der Präsentation des final gestalteten GSE 27FE setzt Opel ein sichtbares Zeichen für den bevorstehenden Einstieg in die Formel E. Der GEN4-Rennwagen nutzt ausschließlich elektrische Energie und verbindet die Farbtradition des Herstellers mit digitalen Mustern. Diese Kombination soll den Charakter der Performance-Marke auf der Rennstrecke vermitteln. Als Vorbereitung auf das erste Rennen in Jeddah stehen offizielle Erprobungen in Jarama im Programm. Der Corsa GSE verdeutlicht den Bezug zur Serie.
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Opel verbindet Luftströmung Energie und Effizienz im GSE-27FE-Design sichtbar
Opel GSE 27FE (Foto: Opel Automobile GmbH)
Opel setzte am 12. Oktober in Paris ein sichtbares Zeichen für den bevorstehenden Einstieg in die Formel E. Mit der finalen Rennlackierung des GSE 27FE präsentierte der Hersteller zugleich die künftige Identität seines Werksteams. Mitch Evans und Theo Pourchaire begleiteten die Vorstellung des vollelektrischen GEN4-Rennwagens. Entwickelt wurde das Erscheinungsbild vom Global-Brand-Design-Team in Rüsselsheim. Es orientiert sich an Luftströmung, Energie und Effizienz und soll diese technischen Faktoren gestalterisch im Rennbetrieb umsetzen.
Gewölbte Flächen erhalten durch Farbblöcke eine klare optische Gliederung
Die drei Hauptfarben des GSE 27FE sind als großflächige grafische Elemente angelegt. Schwarze Bereiche bilden einen dunklen Grundton, Silber setzt technische Akzente und Gelb schafft starke Orientierungspunkte. Dieses Prinzip erinnert an frühere Opel-Einsätze im Motorsport, wurde jedoch an die Form und die Sichtbarkeitsanforderungen eines Formel-E-Rennwagens angepasst. Die Farbgrenzen verlaufen über die modellierten Karosserieteile, betonen Länge und Breite des Fahrzeugs und ermöglichen eine Zuordnung selbst bei ungünstigen Kameraperspektiven oder dichter Fahrzeuggruppe.
Opel betont Präzision durch silbernes Rückgrat im Formel-E-Rennwagen
Opel GSE 27FE (Foto: Opel Automobile GmbH)
Bei der endgültigen Gestaltung verläuft erstmals ein metallisch silberner Streifen über die zentrale Achse des GSE 27FE. Er ersetzt keine technische Komponente, sondern erfüllt eine gestalterische und kommunikative Aufgabe. Als optische Wirbelsäule organisiert er die Flächen des Rennwagens und visualisiert laut Opel das Zusammenspiel aus Fahrerinstinkt und technischer Genauigkeit. Ergänzende, bewusst klein gehaltene Beschriftungen verweisen auf die deutsche Entwicklung sowie die Modellkennung und unterstützen die nüchterne funktionale Ausrichtung des Designs.
Opel setzt Datenströme als Lightspeed Stripes auf Karosserie um
Die Lightspeed Stripes bilden auf dem GSE 27FE eine digital anmutende Bewegungsgrafik. Ihre aus kleinen Farbsegmenten zusammengesetzte Struktur zieht sich über die Karosserie und unterstützt den Eindruck eines schnellen, vernetzten Rennfahrzeugs. Inhaltlich steht das Muster für die Energieversorgung des elektrischen Antriebs sowie für die Auswertung und Nutzung umfangreicher Fahrdaten. Die Gestaltung leitet sich vom Mokka GSE Rally ab, wird hier jedoch für die besonders schnelle, softwaregeprägte Formel-E-Plattform weiter geschärft konsequent.
Gelbe Akzente machen den GSE 27FE sofort klar erkennbar
Opel GSE 27FE (Foto: Opel Automobile GmbH)
Der Rennwagen erhält seine optische Dominante durch Opel GSE Yellow. Die Farbe liegt als leuchtender Streifen und Fläche über dem dunklen Sichtkarbon und trennt einzelne Karosseriebereiche deutlich voneinander. Silber ergänzt die Lackierung als neutraler technischer Partner. Auf diese Weise verbindet Opel historische Motorsportfarben mit einer Gestaltung, die auf die elektrische Formel E ausgerichtet ist. „Yellow means Go“ fasst den Bezug zur verfügbaren und effizient genutzten Energie prägnant zusammen im Wettbewerb.
Opel-Pilot Evans hebt metallisches Silber im finalen Rennwagendesign hervor
Für den mehrfachen Rennsieger Mitch Evans besitzt die finale Farbgestaltung des Opel GSE 27FE mehr Raffinesse als die Auftritte. Er führt diesen Fortschritt vor allem auf die zusätzliche silberne Fläche zurück, wodurch die Linien des Fahrzeugs schärfer erscheinen. Evans hält mit 16 Siegen den Spitzenwert in der Formel E Historie. Die Fahrerstruktur des Opel GSE Formula E Teams umfasst neben ihm Theo Pourchaire und Sophia Flörsch für Test und Entwicklungsaufgaben.
Corsa GSE erhält CO2-Klasse A nach aktuellem WLTP-Standard
Im Rahmen des Pariser Automobilsalons zeigt Opel den Corsa GSE erstmals einem breiten Messepublikum. Die Präsentation erfolgt parallel zum GSE 27FE und soll die inhaltliche Klammer zwischen Formel-E-Rennsport und elektrischen Serienfahrzeugen der Performance-Linie GSE verdeutlichen. Der Corsa GSE ist bereits zur Bestellung freigegeben. Nach WLTP verbraucht er 16,0 bis 17,0 kWh pro 100 Kilometer. Die Bilanz weist 0 g CO2 je Kilometer aus und ordnet Fahrzeug der CO2-Klasse A zu.
Private Tests gehen offizieller Formel-E-Woche in Jarama zeitlich voraus
Die Testwoche in Jarama ist für Mitte November vorgesehen und folgt auf private Tests, Simulationen und Prüfstandsarbeit. Opel überprüft dort Rennwagen, Systemabstimmung und Einsatzabläufe vor dem Formel-E-Debüt. Das Werksteam startet am 18. und 19. Dezember 2026 erstmals in Jeddah. Die Meisterschaft umfasst 21 Rennen in 13 Städten auf vier Kontinenten. Als Heimläufe gelten die Berliner Rennen am 8. und 9. Mai 2027. Sie markieren einen besonderen Termin im Opel-Saisonkalender insgesamt.
Für seinen ersten Einsatz als Formel-E-Werksteam entwickelt Opel mit dem GSE 27FE eine prägnante visuelle Kennzeichnung. Das endgültige Design verbindet die Motorsportvergangenheit des Herstellers mit einer Gestaltung, die elektrische Antriebstechnik und digitale Steuerung symbolisiert. Besonders das silberne Rückgrat gliedert die Karosserie und setzt einen technischen Akzent. Zusammen mit gelben Flächen und pixeligen Streifen entsteht ein Wiedererkennungseffekt. Der Rennwagen fungiert damit als gestalterische Klammer zwischen Rennsport und GSE-Angeboten für Kunden weltweit.
