Im Jahr 2026 tritt BMW M Motorsport in der GT World Challenge Europe mit zwölf Werksfahrern an. Das Aufgebot beinhaltet als Titelverteidiger Kelvin van der Linde und Charles Weerts im #32 BMW M4 GT3 EVO für Team WRT sowie zwei BMW M4 GT3 EVO von ROWE Racing im Endurance Cup. Die Zusammenstellung aus etablierten Champions und aussichtsreichen Nachwuchstalenten verspricht spannende Duelle, umfassende hohe Leistungsfähigkeit und dauerhafte technische Zuverlässigkeit im Saisonverlauf.
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BMW M Motorsport mit zwölf Werksfahrern startet in Europa
Mit zwölf fest nominierten Werksfahrern setzt BMW M Motorsport auch 2026 in der GT World Challenge Europe powered by AWS ein vielfältiges Fahrerfeld ein. Im Sprint Cup und im Endurance Cup treten sowohl bewährte Titelträger als auch junge, ambitionierte Piloten an. Diese ausgewogene Mischung gewährt breite Voraussetzungen, um auf allen Streckenabschnitten konstanter Leistung und Flexibilität gerecht zu werden und sowohl in den Gesamtwertungen als auch in teambezogenen Wettbewerben oben mitzuspielen.
Weerts und van der Linde starten im M4 GT3
Kelvin van der Linde und Charles Weerts treten als amtierende Gesamt- und Sprint Cup-Champions erneut im BMW M4 GT3 EVO mit der Startnummer 32 für das Team WRT an den Start. Bereits 2025 sicherte das belgische Rennstall-Duo die Team-Wertungen in beiden Kategorien und setzt daraufhin auch 2026 konsequent auf diese Fahrerbesetzung. In den Langstreckenläufen erhält das eingespielte Tandem zusätzliche Unterstützung durch den neuen BMW-Werksfahrer Jordan Pepper und konstant starke Leistungen.
Rossi und Hesse teilen BMW M4 GT3 EVO Cockpit
Valentino Rossi, der dreimal in Misano siegte, teilt sich im #46 BMW M4 GT3 EVO die Cockpits im Sprint- und Endurance Cup mit Nachwuchsfahrer Max Hesse. Diese Partnerschaft kombiniert Rossis umfassende Erfahrung auf der Strecke mit Hesses aufstrebendem Tempo und Anpassungsfähigkeit. Für die fünf Langstreckenrennen wird das Duo durch Dan Harper ergänzt. Mit dieser ausgewogenen Fahrerkonstellation stellt Team WRT eine konkurrenzfähige Performance über alle zehn Saisonläufe sicher und organisatorische Konstanz.
Jordan Pepper übernimmt #31 im Sprint Cup neben Cordeel
Im Sprint Cup übernimmt der Neuzugang Jordan Pepper für BMW M Motorsport das Cockpit des #31 BMW M4 GT3 EVO. An seiner Seite startet der Belgier Amaury Cordeel. Gemeinsam bilden sie ein Pro Cup Duo. Die Rennserie umfasst fünf Läufe auf anspruchsvollen Kursen: Brands Hatch, Misano, Magny-Cours, Zandvoort und Barcelona. Das Programm verspricht intensive Positionskämpfe, technische Herausforderungen und spektakuläre Rennaction während der Debütsaison des jungen Paars und hervorragende Teamarbeit gezeigt.
Zwei BMW M4 GT3 EVO garantieren ROWE Racing Endurance-Einsatz
ROWE Racing tritt Endurance Cup mit zwei BMW M4 GT3 EVO an. Das Fahrzeug #98 wird von Augusto Farfus, Raffaele Marciello und Jake Dennis in der Pro-Kategorie pilotiert, im Gold Cup der BMW M4 GT3 EVO #998 von Jens Klingmann, Ugo de Wilde und Tim Tramnitz gesteuert wird. Das weiße, rote schwarze Identity-Design des #98 verweist auf den Erfolg beim FIA GT World Cup in Macau und betont die Markenpräsenz.
BMW M4 GT3 EVO im Endurance-Cup und Sprint-Cup vertreten
Im Endurance Cup verstärken Century Motorsport und Paradine Competition die Präsenz des BMW M4 GT3 EVO durch zusätzliche Fahrzeuge und erweitern damit das Werksaufgebot. Dazu erweitert im Sprint Cup KPX Motorsport die BMW Crew, während sowohl Paradine Competition als auch Team WRT jeweils ein weiteres M4 GT3 EVO einsetzen. Diese breite Streuung bei etablierten Partnern und Privatteams hebt die Vielseitigkeit und Zuverlässigkeit des M4 GT3 EVO in unterschiedlichen Rennformaten hervor.
BMW M Motorsport 2026: technische Höchstleistung mit strategischer Vielfalt
BMW M Motorsport stellt für 2026 ein umfassendes Paket bereit, das durch technische Höchstleistungen, präzise Fahrwerksabstimmung und modernste Aerodynamik beeindruckt. Das Fahreraufgebot kombiniert erfahrene Titelverteidiger mit talentierten Nachwuchspiloten und ermöglicht so eine ausgewogene Mischung aus Konstanz und frischem Speed. Unterschiedliche strategische Optionen für Sprint- und Langstreckenrennen erlauben flexible Renntaktiken. Zuschauer genießen dadurch anspruchsvolle Positionskämpfe, spektakuläre Überholmanöver, eine starke Markenpräsenz und aufeinander abgestimmte Reifenstrategien, die eine vielversprechende Titelverteidigung sichern, kontinuierlich erfolgreich.
