Toyota Gazoo Racing nutzt die Rallye Monte-Carlo zur Vorstellung des neuen GR Yaris Aero Performance und zweier streng limitierter Hommage-Sondermodelle für Sebastien Ogier und Master Driver Morizo. Das 3500 Euro teure Aero Performance Paket umfasst sechs Aerodynamikkomponenten, welche die Kühlleistung erhöhen, den Abtrieb verbessern und die Fahrstabilität steigern. Die Technologien basieren direkt auf Erfahrungen aus der FIA Rallye-Weltmeisterschaft und der japanischen Super Taikyu Series sowie Alltags- und Rennstreckentauglichkeit, garantiert Zuverlässigkeit.
Inhaltsverzeichnis: Das erwartet Sie in diesem Artikel
Präzise abgestimmte Aerodynamikteile für optimierten Luftstrom und maximale Stabilität
Mit dem Aero Performance Paket erhält der GR Yaris eine rundum optimierte Aerodynamiklösung: Sechs Bauteile arbeiten Hand in Hand, um Motor- und Fahrwerksleistung zu steigern. Der Kühlergrill verbessert die Frischluftzufuhr, Seitenschweller reduzieren Verwirbelungen an den Seiten, Front- und Heckspoiler liefern gezielten Abtrieb, und die Unterbodenverkleidung sorgt für gleichmäßige Strömungsverhältnisse unter dem Fahrzeug. Ergebnis ist eine messbar höhere Stabilität, Direktheit im Lenkgefühl und dauerhaft ideal gekühlter Antrieb, egal auf welcher Strecke.
Großzügiger Kühlkanal in Alu-Haube gewährleistet konstante Performance bei Rallye-Tempo
Die Aluminium-Motorhaube des Fahrzeugs integriert einen außergewöhnlich großen Kühlkanal und einen neu gestalteten Kühlergrill, um hohe Abwärme auch bei schnellen Fahrten effizient abzuführen. Durch die optimierte Geometrie wird der Luftstrom zielgerichtet gelenkt und die Temperatur im Motorraum konstant gehalten. Inspiriert von der Carbon-Haube des GRMN Yaris glänzen diese Komponenten mit ausgiebigen Tests in der japanischen Rallyemeisterschaft, die selbst unter extremen Bedingungen gleichbleibende Wärmeabfuhr gewährleisten und so dauerhafte Leistung sicherstellen können.
Super Taikyu Series-Erfahrung fließt in Frontspoiler für präzises Handling
Durch konsequente Weiterentwicklung basierend auf Super Taikyu-Erkenntnissen verringert der innovative Frontspoiler den Auftrieb am Bug und fördert eine optimale Aerobalance. Er lenkt den Fahrtwind kontrolliert über die Fahrzeugkonturen, sodass der Auftrieb gleichmäßig verteilt wird. Diese Auslegung maximiert den Kontakt zwischen Reifen und Straße und verbessert das Handling bei hohen Geschwindigkeiten. Vor allem beim abrupten Abbremsen und in schnellen, anspruchsvollen Kurven bleibt der Wagen ruhig und vorhersehbar beherrschbar. souverän präzise effizient.
Handverstellbarer Heckflügel von Oshima verbessert Hochgeschwindigkeits-Performance des Yaris signifikant
In enger Kooperation mit Profi-Rennfahrer Kazuya Oshima entstand der Heckspoiler, dessen manuell justierbare Klappe per Rändelrad in mehreren Stufen den Anstellwinkel verändert. Je nach Einstellung lässt sich so die Bremsstabilität an der Hinterachse optimieren und der Abtrieb individuell modulieren. Das Resultat ist eine messbar verbesserte Fahrdynamik: mehr Grip beim Kurvenausgang und konstanter Geradeauslauf auch bei hohen Geschwindigkeiten, sowohl auf Asphalt als auch auf Schotter. Im Alltag verbessert er den Fahrkomfort.
Gleichmäßiger Luftstrom unter dem Wagen verbessert Handling und Kurvenstabilität
Die verbesserte Unterbodenverkleidung in Verbindung mit strategisch angelegten Luftkanälen an den Radkastenflanken sorgt für einen kontrollierten Abfluss von Luftwirbeln nach hinten. Durch diese aerodynamische Optimierung wird der Auftrieb reduziert und die Luft gleichmäßig unter dem Fahrzeug verteilt. Das Ergebnis ist ein präziseres Einlenkverhalten sowie erhöhte Stabilität in Kurven. Gleichzeitig wird das Fahrgefühl direkter, was insbesondere bei schnellen Manövern für mehr Vertrauen sorgt. Der Einbau kann ohne Spezialwerkzeuge binnen Stunden erfolgen.
Toyota integriert effektive Rallye-Handbremse aus japanischer Meisterschaft für Drift-Optimierung
Toyota erweitert sein Motorsport-Portfolio um eine vertikal angebrachte Handbremse, die maßgeblich aus der WRC und der japanischen Rallye-Meisterschaft adaptiert wurde. Das ergonomisch optimierte Hebelsystem garantiert direkte Rückmeldung und feinfühlige Bremskraftverteilung. Speziell für Drift-Techniken und kurvenintensive Abschnitte entwickelt, unterstützt sie präzise Manöver bei hohen Geschwindigkeiten. Dieses optionale Feature verkörpert Toyotas Philosophie, Rennsportinnovation in den Alltag zu transferieren und so den Fahrspaß zu erhöhen. Sie nutzt hochwertige Komponenten für Zuverlässigkeit im Einsatz.
Seit 2017 profitiert GR Yaris von Rally-Erfahrung auf Untergründen
Toyota nutzt bei der Konstruktion des GR Yaris umfassend die Renntechnologien aus seinem Rally1-Fahrzeug der FIA Rallye-Weltmeisterschaft. Seit dem Comeback 2017 fließen Daten und Erfahrungswerte aus Wettbewerben auf anspruchsvollen Eis- und Schneepisten, staubigen Wüstentracks und tückischen Asphaltkurven direkt in die Entwicklung ein. Das Resultat sind hochfeste Materialien, präzise abgestimmte Fahrwerke, optimierte Kühlsysteme und zuverlässige Allradkomponenten, die Dauerbelastung und extreme Temperaturschwankungen souverän bewältigen und langfristige Verfügbarkeit seriennaher Ersatzteile dauerhaft sicher garantieren.
Mattschwarze Lackierung und französische Farbakzente schmücken Ogier-Edition sportlich spektakulär
Als Hommage an neun WM-Titel präsentiert die limitierte Sebastien Ogier 9x WM-Edition nur 200 Exemplare mit zwei exklusiven Allrad-Programmen „Seb“ und „Morizo“. Die matte Black-Gravite-Lackierung wird von feinen französischen Linien an Front- und Heckschürze kontrastiert. Rennsportlich geformte 18-Zoll-Felgen umschließen Hochleistungsbremsen. Im Cockpit sorgen Sportsitze mit Alcantara, ein Sportlenkrad und Leichtbaukonstruktionen für optimierte Gewichtsverteilung. Eine gravierte Plakette dokumentiert jede Seriennummer. Elektronisches Differenzialsperren-Management, Racing-Abgasanlage, Rallye-Handbremse optional. Klimatisierte Sitze, LED-Scheinwerfer mit Signaturbeleuchtung, Kohlefaser-Dach.
Akio Toyoda entwickelt Morizo RR Edition mit manuellem Heckspoiler
Die Morizo RR Edition kombiniert sportliche Optik mit hochentwickelter Technik. Das Gazoo Racing Direkt-Automatikgetriebe (DAT) liefert schnelle und sanfte Gangwechsel. Eine ultraleichte kohlefaserverstärkte Motorhaube reduziert Rotationsmasse und verbessert das Ansprechverhalten. Der aerodynamisch abgestimmte Heckspoiler erzeugt erhöhten Anpressdruck für optimale Stabilität. Das präzise abgestimmte Servolenkungssystem (EPS) vermittelt direktes Feedback. Im Allrad-Modus „Morizo“ passt sich die Kraftverteilung dynamisch an. Abgerundet wird das Erscheinungsbild durch Gravel Khaki Lackierung, matte Bronze-Felgen und gelbe Bremssättel.
Toyota setzt auf Wasserstofftechnologie im GR Yaris Rally2 H2
Das GR Yaris Rally2 H2 Concept fungiert als Prototyp für wasserstoffbasierte Renntechnologie. Eine Kombination aus Hochdrucktank, Brennstoffzelle und elektrifiziertem Turbosystem ersetzt herkömmliche Verbrennungskomponenten. Dadurch entfallen umweltschädliche Emissionen fast vollständig, während das akustische Profil eines rallyetauglichen Motors beibehalten wird. Spezielle Schalldämpfer und Resonatoren gewährleisten den kraftvollen Sound. Leichtmetallrahmen und aerodynamische Modifikationen wurden übernommen. Reichweite, Taktung und Kettenreaktion der Energieversorgung sind Rennstreckentests unterzogen. um strategische wertvolle Daten für zukünftige Serienmodelle zu generieren.
Toyota verbindet Rallyetechnik und Alltagstauglichkeit im neuen GR Yaris-Aero-Paket
Mit dem optionalen Aero Performance Paket wird der GR Yaris zum Alltags-Sportwagen: Sechs neu entwickelte Aerodynamikkomponenten optimieren Luftführung, Abtrieb und Motorkühlung für mehr Fahrstabilität und Grip bei schnellen Manövern. Die streng limitierten Sondermodelle „Sebastien Ogier 9x WM-Edition“ und „Morizo RR“ setzen zusätzlich auf exklusive Ausstattungsdetails und markante Farbkonzepte. Gemeinsam demonstrieren sie Toyotas Leitgedanke, durch Erkenntnisse aus der WRC-Technik immer leistungsstärkere und zugleich alltagstaugliche Sportwagen zu entwickeln.
