Menschliche Reaktionszeiten liegen bei 500 bis 800 Millisekunden, während NX NextMotion Signale in unter zehn Millisekunden verarbeitet. Mathematische Algorithmen, regelbasierte und statistisch optimierte Entscheidungsprozesse ersetzen emotionale Urteilsfehler, erkennen Hindernisse, Fahrbahnzustände und kritische Situationen proaktiv. 360°-Sensorfusion, parallele Datenverarbeitung sowie automatische Stabilitäts- und Traktionskontrolle sichern kontinuierlich maximale Spurtreue, Bremsleistung und Lenkpräzision. Dank redundanter Hardware, Validierungsprozesse und isolierter Aktuatorstromkreise bleibt das Fahrzeug selbst bei Teilversagen exzellent kontrollierbar. Dies schafft eine robuste Basis für autonome Mobilität auf.

Das HY.Kiel-Projekt markiert die erste öffentliche Wasserstofftankstelle in Kiel nach fünf Jahren intensiver Planung. Unter Federführung von Ministerpräsident Daniel Günther sowie GP JOULE, GP JOULE HYDROGEN und Partnern entstand eine 2-MW-Elektrolyse-Anlage. Diese stellt grünen Wasserstoff bereit und betreibt Zapfsäulen mit 350- und 700-Bar-Druck für Busse, Lkw und Pkw. Darüber hinaus bietet die GP JOULE INVEST CROWD Plattform Investitionsmöglichkeiten für private Geldgeber mit attraktiven Anlagerenditen zur Förderung erneuerbarer Mobilität und Innovation.

Brake-by-Wire von ZF revolutioniert Bremsprozesse durch rein elektrische oder hydraulische sowie kombinierte Systeme mit minimalem Abnutzungswiderstand. Durch true zero drag werden Feinstaubemissionen drastisch reduziert, Wartungsintervalle verlängert und Energierückgewinnung optimiert. Die modulare Konzeption erlaubt flexible Integration in verschiedenste Fahrzeugarchitekturen und die Unterstützung autonomer Fahrfunktionen bis Level 4. Mit der Integrated Brake Control (IBC) liefert ZF eine zentralisierte, hochintegrierte Bremssteuerung, die Effizienz, Sicherheit und Ökonomie vereint und gewährleistet weltweit hervorragende nahtlose Performance.