SPX-Lautsprecher-Serie

22.07.2008 | München
Die Alpine Lautsprecher der SPX-Serie

Lautsprecher sind die finale Sound-Schnittstelle zu den Passagieren. Entsprechen sie nicht der Qualität der anderen Komponenten, setzen sie die beste Car-Hifi-Anlage matt. Mit der SPX-Lautsprecher-Serie sorgt Alpine dafür, dass der volle Klang von Headunit und Verstärkern auch bis ins letzte Detail genossen werden kann.

Die Alpine Lautsprecher der SPX-Serie

Ist die Qualität der Zutaten nicht von erster Güte, wird es auch einem Sternekoch nicht gelingen, einen Gaumenschmaus zu bereiten. So verpufft bei einer Car-Hifi-Anlage das beste Musiksignal, wenn es die Lautsprecher nicht entsprechend in Schall umwandeln können.

Als idealen Abschluss für seine hochwertigen Headunits und Verstärker empfiehlt der Elektronik-Spezialist Alpine die neuen Lautsprecher der SPX-Serie. Sie gliedert sich in die gehobenen Referenz- und die noch einmal hochwertigeren PRO-Modelle.

Beide Linien harmonieren in Spezifikation und Parametern auch besonders gut mit den neuen IMPRINT-Steuergeräten, die das automatische Alpine-Einmess-System unterstützen.

Die PRO-Serie wurde zudem 2008 mit dem Innovations Award der CES in Las Vegas ausgezeichnet. "Alpine bietet ein komplettes Sortiment an herausragenden Soundsystemlösungen. Mit der SPX-Lautsprecherserie vervollständigen wir die Produktpalette im obersten Bereich und setzen neue Maßstäbe für makellose und detailgetreue Wiedergabe aller Arten von Musik", so Jörg Ramms, Senior Manager Marketing & Sales.

Die SPX-Referenz-Serie

In Kombination mit einer hochwertigen Anlage liefern die Alpine-Lautsprecher SPX-17REF und SPX-13REF (Membrandurchmesser 16,5 bzw. 13 Zentimeter) eine Sound-Brillanz, die teuren Home-Hifi-Komponenten gleichkommt.

Im Vergleich zu ferromagnetischen Werkstoffen wesentlich effizientere und kompakte Neodym-Magnete, wie sie auch im medizinischen Apparatebau eingesetzt werden, arbeiten jeweils im Team mit einer 39-Millimeter-Schwingspule.

Beim "Korb" kommt Aluminiumdruckguss zum Einsatz, das störende Schwingungen weitaus besser unterbindet als Stahlblech und zudem die Wärme viel schneller abführt. Die Leichtbauweise findet auch bei den Schwingspulen Verwendung, was für eine geringe Massenträgheit und damit für mehr Präzision und schnellere Reaktionszeiten sorgt.

Die Membranen bestehen ebenfalls aus Aluminium, welches als gepresstes Profil verarbeitet wurde. Im Vergleich zu gängigen Papier-Membranen ist dieser Werkstoff wesentlich steifer und lässt sich präziser kontrollieren. Auf maximale Effizienz achtet Alpine auch bei den Kalottenhochtönern in Ring-Bauweise. Ihr Clou sind die dreifach gestapelte Neodym-Magnetstruktur sowie die Schalldruckpegel-Verstärkung durch die Druckkammerbauform.

Die Nennbelastbarkeit der Referenz-Speaker beträgt beim

SPX-17REF 75 bzw. beim SPX-13-REF 60 Watt.

Die SPX-PRO-Serie

SPX-17PRO und SPX-13PRO (Membrandurchmesser 16,5 bzw. 13 Zentimeter) knüpfen an die hervorragenden Klangeigenschaften der Referenz-Serie an und führen sie zu wahrem Perfektionismus.

Hierfür hat Alpine ganz tief in die "Hifi-Trickkiste" gegriffen: So bestehen ihre Membranen nicht aus Aluminium, sondern aus zerschnittenen und wieder verklebten Glasfaserprofilen. Durch diesen Kniff wird eine "chaotische" Struktur erzeugt, welche die Ausbreitung von frequenzabhängigen Partialschwingungen extrem wirkungsvoll unterdrückt.

So können ungeahnte Klangtiefen ausgelotet werden.

Statt herkömmlicher Kalotten kommen Ringradiator-Hochtöner zum Einsatz, die eine authentische Linearbewegung möglich machen und somit eine besonders geringe Verzerrung und einen äußerst glatten Frequenzgang produzieren.

Ein weiteres Highlight ist die beiliegende Audiophile-Frequenzweiche. Sie ist nicht nur ultrakompakt, sondern ermöglicht mit hunderten von verschiedenen Einstellungen die optimale Anpassung an das Fahrzeug.

Auch in punkto Nennbelastbarkeit legt die Pro- im Vergleich zur Referenz-Serie noch eins drauf: Sie beträgt 80 bzw. 100 Watt.

Quelle: Pressemeldung Alpine

Dieser Beitrag wurde bisher 52 mal gelesen.
(Rang 1286 auf sportwagen-infos.de)